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河北軌道交通風道直銷
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軌道交通風道是河北速旺汽車配件科技有限公司的日常業務。在汽車風道系統設計時,要將其...
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軌道交通風道是河北速旺汽車配件科技有限公司的日常業務。

在汽車風道系統設計時,要將其制冷和采暖設備的出風均勻地送入車廂內。在滿足該使用效果的前提下,盡可能地做到結構簡單,制造方便,與車內內飾設計及附件相協調。風道系統設計時,需考慮以下因素:

1、考慮車身總布置設計、內飾造型設計以及底盤設計中和風道設計相關的情況;

2、由于汽車車廂空間有限,空調汽車的風道壓力損失問題較為嚴重,因此在設計、布置風道時,應特別注意風道中的壓力損失;

3、要考慮風道各支管路之間的風量平衡,各支管路之間的空氣流動的壓力損失差值不得超過15%,并要詳細計算各支管路的沿程阻力損失;

4、將風道的氣流噪聲控制在允許的范圍內,因此要對風道的風速進行控制。通常出風口風速控制在6.5~11m/s,新風入口處風速5~6m/s,主風道風速5.5~8m/s,支風道風速4~5.5m/s,過濾器風速1~1.5m/s;

5、風道不能有大的泄漏點,以空調系統功能的發揮;6.對風道要進行隔熱保溫處理,以減少空氣在風道輸送過程中的冷、熱量損失,并防止低溫風道表面結露。常用的保溫材料有聚苯乙烯泡沫塑料、玻璃棉、聚氨脂泡沫塑料等,為了防止火災,車外風道用泡沫石棉隔熱,并用石棉布包扎;

由于汽車車室內部的空氣流動受有限的車廂空間的限制,汽車空調風道的壓力損失問題較為嚴重,風道壓力損失是由沿程壓力損失和局部壓力損失兩部分組成。






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